外包裝探究

假油價格低得不可思議，除了油料來路不正，質(zhì)差價低外，外包裝肯定也不是什么好東西，不然它的成本難以計算，筆者為弄清此類事情真相，曾明察暗訪，了解到假油的包裝罐，幾乎都是這樣的來路：

個體地下制罐廠+廢塑料=劣質(zhì)包裝

經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，在一些偏僻的角落，活躍著一些專門生產(chǎn)假冒包裝罐或劣質(zhì)包裝罐的地下作坊，它們尤似秋后的蝗蟲一樣，靜悄悄地在角落里尋找食料，尋找可以讓自己生存的市場空隙。地下作坊的投資不須很大，生產(chǎn)者只須買一兩臺二手吹塑機或大廠已廢棄的老式吹塑機，將在社會上回收的廢機油包裝罐、廢化工品塑料包裝桶之類的東西稍作清洗處理，然后粉碎，熔融，調(diào)色，吹塑制罐�；厥盏膹U料，粗糙的工藝，使得吹出的罐體要么輕薄柔軟，要么色澤不均，要么表面不光滑，氣泡多，凹凸點多，要么罐面劃痕多，……。整體的罐質(zhì)相當差，價格當然也是相當便宜的：0.5-0.6元一個1升裝的包裝罐。個體地下作坊三幾個人收廢料，三幾個人吹塑，租一兩間民房生產(chǎn)，無牌子，無廠家，不用交稅，費用低，自然就售價低。

油品制假者對這些地下工廠十分趨崇，正是他們養(yǎng)活了這一只又一只的“秋后蝗蟲”

制假途徑

1、完全委托外加工

這是已有市場基礎(chǔ)，已有銷售渠道的制假者的途徑。他們選定一兩個小調(diào)合廠，依他們的要求進行生產(chǎn)和罐裝，或打名牌油牌子（當然是假冒名牌），或自創(chuàng)牌子，罐裝的油質(zhì)量要求不高，只要是油，顏色保證，或者粘度達一定數(shù)據(jù)（達30#油或40#油）就可以了，至于級別不級別就不強求了。完全加工好5-6元一罐，誰樂意加工就找誰交易，許多小調(diào)合廠為求生存，有相當?shù)臉I(yè)務(wù)額是操作此類事情掙來的。

2、委托外加工油品，自己罐裝

有不少摩托車配件經(jīng)營商就做此類生產(chǎn)，標上“XX摩托車專用油”或“摩托王”之類的名稱，外購?fù)饷娴臒o級別的機油罐裝，甚至用非標基礎(chǔ)油直接罐裝，這類的造假者有“生產(chǎn)基地”，用壓花生油的壓油機罐裝或直接用水龍頭放油罐裝，三五個人，一間小房足以構(gòu)成一間“工廠”。

3、專業(yè)外加工機油

此類為小調(diào)合廠行徑，除生產(chǎn)自己品牌機油外，專業(yè)為造假者提供油品，或是純非標基礎(chǔ)油，或非標基礎(chǔ)油調(diào)合的油，依委托者要求的色澤、粘度生產(chǎn)，粘度不夠拉絲膠補足，根本不加添加劑，無級別之分，同一罐油可以抽出“SF”級油，也可以抽出“SG”級油。

4、在“正義”的掩飾下做“罪惡”的勾當　有相當一部分由個體投建的小調(diào)合廠，本身也生產(chǎn)正規(guī)的品牌油品，私下也生產(chǎn)假油，有假冒美孚、殼牌，也有自創(chuàng)牌子，亂標產(chǎn)地為“香港”，“新加坡”等地的雜牌油，這類造假者因為有生產(chǎn)手段，所以他們的油品的“假”做得很“深沉”，他們采用非標基礎(chǔ)油（因為價低）將色澤、粘度調(diào)到與正規(guī)油品相近，常規(guī)理化指標是合格的，它的“假”并非一般條件考察得出來，它的“假”僅在于用非標材料和不加添加劑，他們是用足功夫去琢磨如何在假中存“真”，所以此類油在市面上不作仔細分析的話很難辨析，當然此類“假”油售價也不會在四五元左右，至少它是理化指標合格的，它至少也會在七八元一罐上體現(xiàn)它的“真”的風(fēng)度。

成本核算及利潤核算

假摩托車油之所以不斷地冒然，瘋狂地吞占著油品市場，是因為造假者有利可圖，賣假者更有利可圖，五六元一罐假摩托車油的利潤大部分人可以理解，而三四元一罐的摩托車油則讓人有點費思了，他們這樣的價位，真的有錢賺嗎？且讓我們分析一下這類假油的成本及利潤吧！

油料成本：非標油平均2300元/噸，廢油回收平均2000元/噸，重柴油加工油料平均2100元/噸，造假者直接用之裝罐，并且短斤少兩，本來1升的包裝0.8升，0.8升的包裝0.6升，這樣一打折扣，一罐0.8升的機油成本也不外乎1.1-1.2元左右。

包裝材料成本：包裝罐0.6元一個，貼紙0.3元一對，紙箱均攤成本（12罐裝）0.3元一罐，整罐4T機油總材料成本：1.2+0.6+0.3+0.3=2.4（元）。

不用交稅，無其它大的費用支出，以3.5~4.0元一罐批發(fā)或零售，賺的幾乎為純利，一家大小，三幾親戚朋友，日產(chǎn)三幾百箱，日盈利三五千金，利厚事小，何樂而不為？