2013 Triumph Bonneville過彎感覺非常清晰，在這項的對比中輕松擊敗其他兩款車。

2013 Triumph Bonneville采用了風冷的865cc水平雙置發(fā)動機，7200轉時能產生60.35馬力，5000轉時的扭矩為46.26。

2013 Triumph Bonneville的車座與人體的切合面積更大，但在三款車中并不是最舒服的。

2013 Triumph Bonneville的造型風格讓人一眼就能夠認出她。

更緊湊的車把，小巧的前車輪，更低的重心，新型的底盤使2013 Triumph Bonneville有著三款車中最好的操控手感。

這款車也并不完美，化油器和塑料材質的發(fā)動機護蓋就影響到了這款車的定位。

2013 Triumph Bonneville這次采用了單頭燈，此前Triumph采用的都是雙頭燈。

后輪采用了KYB預調節(jié)式減振，減振效果很好。

為全面評測這三款車，我們在兩周的時間內騎行了1600多英里。