鼓勵(lì)市民提前棄用超標(biāo)電動(dòng)車

《辦法》稿中明確了超標(biāo)電動(dòng)車的界定，認(rèn)為超標(biāo)電動(dòng)自行車是指不具有人力騎行功能，或者相關(guān)技術(shù)參數(shù)超出國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(G B17761)，包括最高車速超過20公里/小時(shí)、整車質(zhì)量超過40千克、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率超過240瓦或者蓄電池標(biāo)稱電壓大于48伏特等的電驅(qū)動(dòng)兩輪車輛。國家標(biāo)準(zhǔn)如有更改，以最新國家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

辦法指出，市公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商、質(zhì)監(jiān)等部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期管理辦法的宣傳，鼓勵(lì)群眾在過渡期內(nèi)提前棄用超標(biāo)電動(dòng)自行車。對(duì)本《辦法》實(shí)施前已進(jìn)入使用環(huán)節(jié)的超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)定過渡使用期限，時(shí)間自2014年1月1日至2015年12月31日。

過渡期內(nèi)，電動(dòng)自行車生產(chǎn)和銷售企業(yè)可通過折價(jià)回購、以舊換新等方式，鼓勵(lì)和引導(dǎo)群眾主動(dòng)報(bào)廢或置換超標(biāo)電動(dòng)自行車。

全市范圍禁止生產(chǎn)，明年起禁售

按照該《辦法》設(shè)定，一旦實(shí)施后，惠州市范圍內(nèi)將禁止電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，違者由惠州市質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信、工商等部門依法處理。

對(duì)于本《辦法》實(shí)施前已進(jìn)入流通領(lǐng)域但尚未售出的存量超標(biāo)電動(dòng)自行車，在2013年12月1日后將禁止銷售。廣東省電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄公布后，禁止銷售未列入目錄的電動(dòng)自行車。

《辦法》明確指出，銷售企業(yè)應(yīng)限期處理尚未售出的存量超標(biāo)電動(dòng)自行車或未列入目錄的電動(dòng)自行車。經(jīng)消費(fèi)者舉報(bào)或有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)違反本《辦法》規(guī)定繼續(xù)銷售的，由市工商部門責(zé)令其停止銷售并依法處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令其停業(yè)整頓或吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

《辦法》還明確禁止對(duì)未銷售或在用電動(dòng)自行車進(jìn)行非法改裝、拼裝、改型。

過渡期內(nèi)要登記上牌

根據(jù)該《辦法》，過渡期限內(nèi)，在用的超標(biāo)電動(dòng)自行車必須辦理臨時(shí)通行注冊(cè)登記，由公安交警部門發(fā)放臨時(shí)通行號(hào)牌。邊三輪和正三輪電動(dòng)車不予辦理臨時(shí)通行注冊(cè)登記。過渡期限后，臨時(shí)通行號(hào)牌由公安交警部門予以注銷。

過渡期內(nèi)，超標(biāo)電動(dòng)自行車納入機(jī)動(dòng)車范疇管理，參照摩托車通行有關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)持有摩托車類駕駛證。超標(biāo)電動(dòng)自行車上路行駛應(yīng)購買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。

過渡期結(jié)束后也就是2016年開始，禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車在全市范圍內(nèi)上路行駛。

 [提個(gè)醒]

意見征求截止日期為2013年10月8日。市民可以通過傳真方式將意見傳真至0752-2309103，或者通過電子郵件方式將意見發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)郵箱：hzjjjdz@ 163.com。

 [焦點(diǎn)話題]

超標(biāo)電動(dòng)車須摩托駕照，難倒市民

超標(biāo)電動(dòng)車雖然可以繼續(xù)用到2015年底，但是要納入機(jī)動(dòng)車管理，上牌登記還要持有摩托車駕照。有市民認(rèn)為，這樣的管理措施就是抬高駕駛超標(biāo)電動(dòng)車的門檻，讓更多人放棄超標(biāo)電動(dòng)車。“考個(gè)駕照三四千，買個(gè)電動(dòng)車才兩三千，要考也是考汽車駕照。這樣的措施就是要讓人不騎超標(biāo)電動(dòng)車了嘛。”在金山湖市場(chǎng)賣菜的劉大姐這樣認(rèn)為。

據(jù)記者了解，目前惠州大部分駕�？梢蚤_展的都只是小轎車的駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)，摩托車駕駛培訓(xùn)只有一兩家駕校開展。對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車駕駛員來說，面臨著兩個(gè)問題，首先就是尋找可以學(xué)習(xí)的駕校，其次車輛價(jià)值才兩三千，但是考一個(gè)駕照就要幾千塊，學(xué)還是不學(xué)也是一個(gè)問題。

駕駛電動(dòng)車送水的王師傅也顯得很無奈。“這樣的行為上次惠州也執(zhí)行過，當(dāng)時(shí)我的電動(dòng)車也登記上了牌，為了方便工作還準(zhǔn)備去考摩托車駕照。結(jié)果沒折騰幾天，政策就廢除了。現(xiàn)在我的牌還掛著，怎么又出來這個(gè)政策，太折騰了。”

市民劉女士則認(rèn)為，電動(dòng)車納入管理，不能僅僅是超標(biāo)電動(dòng)車，應(yīng)該是所有的電動(dòng)車都要管理。“開車的時(shí)候經(jīng)�？匆婈J紅燈，壓著機(jī)動(dòng)車道開，不遵守交規(guī)的行為一大堆。不是說看不起騎電動(dòng)車的，但是規(guī)矩總要遵守吧。管理是好事，但是也希望能全面管理。”