記者看到，這些車的共同特點(diǎn)，就是變輕變慢了，看上去更接近于自行車——自重都在40公斤以下、時(shí)速超過(guò)20公里會(huì)自動(dòng)斷電。
七成事故與電動(dòng)車有關(guān)
昨日，發(fā)布會(huì)上公布，目前武漢市電動(dòng)車總數(shù)已近百萬(wàn)輛。此前市場(chǎng)上在售的幾乎都是電動(dòng)摩托類，時(shí)速普遍超過(guò)20公里/小時(shí)，經(jīng)過(guò)改裝后很容易達(dá)到80公里/小時(shí)，帶來(lái)巨大的交通隱患。武漢交管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，目前武漢70%以上的交通事故，都和電動(dòng)車有關(guān)。
為此，半年之前，武漢市交管部門(mén)叫停了電動(dòng)車上牌。
9月23日，武漢發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通告》，出臺(tái)超標(biāo)電動(dòng)車的“全國(guó)最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”即七項(xiàng)新規(guī)，新規(guī)不但嚴(yán)格限定了超標(biāo)電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，還規(guī)定三環(huán)線內(nèi)禁止銷售“超標(biāo)車”。
首批準(zhǔn)入車型更像自行車
武漢市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人士稱，這次入選目錄的車輛，均符合新規(guī)，這些車的共同特點(diǎn)是“小巧輕便，看上去像自行車”。
記者看到，這批車輛明顯瘦身。無(wú)論是車的長(zhǎng)度、寬度還是重量，均較此前路面上的電動(dòng)車減小不少，兩輪間軸距也較短。除了一款能用來(lái)接送小孩上學(xué)的車外，其他車幾乎都沒(méi)有了后座，前面也沒(méi)有可站人的踏板。如果強(qiáng)行坐上兩個(gè)人，就會(huì)趴窩跑不動(dòng)。
更重要的是，入目錄的車輛都設(shè)置了控制器和超速斷電裝置。武漢市質(zhì)監(jiān)局一名副局長(zhǎng)稱，他試騎過(guò)這些新車，確實(shí)達(dá)到了20公里/小時(shí)就直接斷電，失去動(dòng)力。這意味著，以后路上的合法電動(dòng)車，行駛速度只有目前電動(dòng)車均速的一半。他提醒，由于車重降低，車速不能太快，否則急剎車易翻跟頭。
對(duì)于電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)規(guī)定最高時(shí)速為26公里，武漢市法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該規(guī)定與道交法20公里的規(guī)定有沖突，作為特定的管理方式，武漢市的相關(guān)政策會(huì)一直延續(xù)下去。
漲價(jià)300元最低1800元起
記者發(fā)現(xiàn)，新規(guī)后的達(dá)標(biāo)電動(dòng)車，價(jià)格有了上升。
武漢市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人士坦陳：“基本比原來(lái)的車最低要貴出300元，目前，達(dá)標(biāo)車中最便宜的是1800元/臺(tái)。目錄車輛還對(duì)相關(guān)廠家的價(jià)格區(qū)間，提出了要求，以滿足不同層次的消費(fèi)需求。”
車更小了為何價(jià)更高？主要是這批車輛基本摒棄了以前450元左右的鉛蓄電池，改成了900元左右的鋰電池。鋰電池充電時(shí)間更短、使用時(shí)間更長(zhǎng)，更加環(huán)保。
武漢市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人士稱，目錄車在武漢三鎮(zhèn)都設(shè)有售后維修網(wǎng)點(diǎn)。提醒購(gòu)車者一定要看清是否在電動(dòng)車上牌目錄內(nèi)，以免無(wú)法上牌。
監(jiān)管部門(mén)要求，本周內(nèi)，所有售車商處，必須醒目張貼該目錄和達(dá)標(biāo)的電動(dòng)車照片。用超標(biāo)車冒充達(dá)標(biāo)車忽悠消費(fèi)者的，將由工商部門(mén)處罰。
武漢質(zhì)監(jiān)還表示，將盡快推出下一批可上牌目錄車輛，最快在11月20日發(fā)布。
超標(biāo)車或推以舊換新
目前，武漢有72萬(wàn)臺(tái)上黃牌的超標(biāo)電動(dòng)車，到明年10月1日，必須停止使用。屆時(shí)這些黃牌車該如何處置？
武漢市電動(dòng)車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐瑞澤說(shuō)，武漢目前有電動(dòng)車銷售點(diǎn)500余家，不達(dá)標(biāo)的車輛將通過(guò)外銷、返廠等消化。
武漢市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人士透露，3年過(guò)渡期后，有可能會(huì)考慮與電動(dòng)車協(xié)會(huì)一起，在明年9月推出超標(biāo)車以舊換新活動(dòng)，超標(biāo)車進(jìn)行估價(jià)后商家統(tǒng)一回收，運(yùn)往三環(huán)以外的區(qū)域，或由各品牌進(jìn)行以舊換新，減少消費(fèi)者損失。
